 О компании
|
Опираясь на пятнадцатилетний опыт разработки и производства весоизмерительной техники индустриального назначения фирмы "МАКС" и современную производственную базу компании "ШТРИХ-М", а также мощную систему партнерских организаций по всей территории России и СНГ, мы можем предложить нашим клиентам максимально выгодные условия сотрудничества.
|
Адрес и контакты
|
|
Вагонные и автомобильные весы
|
|
|
| 1 | Ресурс нашей продукции - не менее 20-ти лет. |
| 2 | Мы предлагаем Заказчику наиболее удобную для него форму оплаты,включая лизинг. |
| 3 | На базе наших весов мы разработали систему взвешивания, которая позволяет распознавать номера вагонов и автомобилей, учитывать и документировать результаты взвешивания по каждому транспортному средству. |
| |
|
Продукция компании с успехом используется на предприятиях энергетики, металлургии и нефтехимии, на складах нефтепродуктов и металлоскладах, железнодорожных товарных станциях, в портах, на асфальтовых и бетонных заводах , элеваторах, овощехранилищах, предприятиях сельского хозяйства.
Компания МАКС располагает высококвалифицированными специалистами в области весоизмерительной и микропроцессорной техники, а также в области производства тензорезисторных датчиков и обладает необходимой для этого испытательной и производственной базой.
|
Вагонные весы
|
| для взвешивания в движении |  BB-200
|
|
|
|
|
 Данные вагонные весы предназначены для взвешивания в движении 4- и 6-осных вагонов. Автоматически распознается тип вагона и локомотива. Локомотивы не взвешиваются. |
 |
|
Технические характеристики:
| - пределы взвешивания | 18…200 т |
| - дискретность индикации | 10 кг |
| - предел допускаемой погрешности при
взвешивании в движении |
±1,0% от измеряемой массы |
| - предел допускаемой погрешности при
взвешивании в статике |
±40 кг/на ось |
| - пределы допускаемой погрешности при
взвешивании в движении состава в целом |
±0,5% от измеряемой массы |
| - скорость движения при взвешивании | 3…10 км/ч |
| - диапазон рабочих температур: для грузоприемного устройства с датчиками для весового контроллера и принтера |
-30…+40С +10…+35 С |
| - габаритные размеры, не более | 2120*5400*956 мм |
| - параметры электрического питания: напряжение частота потребляемая мощность |
220 В
50 Гц 80 Вт |
Комплект поставки:
| - вагонные весы BB-200 в собранном виде с грузоприемным устройством и датчиками ДСТ-20 в количестве 4-х шт. |
| - прибор микропроцессорный с интерфейсом RS-232 для подключения к ПК |
| - принтер |
| - соединительная коробка |
| - комплект соединительных кабелей |
| - эксплуатационная документация |
|
|
|
Компания МАКС серийно выпускает автомобильные весы и вагонные весы в следующем асссортименте:
|
|
|
|
Компания осуществляет шеф-монтаж указанных вагонных весов и автомобильных весов на месте эксплуатации, пуско-наладочные работы и сдачу весов в поверку Госповерителю.
По желанию Заказчика заключается договор на постгарантийное обслуживание весов.
На 01.01.2007г. нами изготовлены и реализованы 125 комплектов вагонных весов и 119 - автомобильных весов, в том числе систем вагонного взвешивания. Среди Заказчиков - Мосэнерго- 8 комплектов,Нефтеснаб - 4, Иркутскэнерго - 7.
|
|
|
|
|
 Собственное производство тензодатчиков и основных узлов конструкций позволяет поддерживать высокий уровень качества, а также оперативно внедрять новые технические решения. Наличие мобильных бригад опытных наладчиков позволяет качественно проводить и обслуживание весов , а также доработки по желанию Заказчика. |
|
|
| BB-100(200)C
|
|
|
|
|
|
Весы предназначены для статического взвешивания 4- и 6-осных вагонов. (Возможен вариант с подключением дополнительной платформы для взвешивания 8-осных вагонов массой до 200 т). |
|
|
Технические характеристики:
| - пределы взвешивания | 18…100(200) т |
| - предел допускаемой погрешности | ±0,05% |
| - класс точности по ГОСТ 29239 | средний |
| - диапазон рабочих температур: для грузоприемного устройства с датчиками для весового контроллера и принтера |
-30…+40С +10…+35 С |
| - габаритные размеры, не более | 15200*2000*1200 мм |
| - масса, не более | 7000 кг |
| - параметры электрического питания: напряжение частота потребляемая мощность |
220 В
50 Гц 80 Вт |
Комплект поставки:
| - весы BB-100(200)С в собранном виде с грузоприемным устройством и датчиками ДСТ-40 в количестве 4-х(8-ми) шт. |
| - весовой контроллер с интерфейсом RS-232 для подключения к ПК |
| - принтер |
| - соединительная коробка |
| - комплект соединительных кабелей |
| - эксплуатационная документация |
| Так как вагонные весы представляют собой сложное устройство, установка которого требует привязки к условиям Заказчика, - конкретное технико-коммерческое предложение может быть сделано нашими специалистами только после предоставления Заказчиком исходной информации. |
|
Автомобильные весы
|
| для взвешивания в движении | 4065 ВА
|
|
|
|
|
|
 Весы предназначены для поосного взвешивания в движении автомобилей и автопоездов, а также поосного взвешивания автомобилей в статике. |
|
|
Технические характеристики:
| - пределы взвешивания | 2…60 т |
| - максимальная нагрузка на платформу | 16 т |
| - дискретность индикации | 100 кг |
| - предел допускаемой погрешности при
взвешивании автомобиля в движении |
±1,0% |
| - предел допускаемой погрешности при
взвешивании автомобиля в статике |
±30 кг/на ось |
| - диапазон рабочих температур: для грузоприемного устройства с датчиками для весового контроллера и принтера |
-30…+40С +10…+35 С |
| - габаритные размеры, не более | 760*3200*555 мм |
| - масса, не более | 1000 кг |
| - параметры электрического питания: напряжение частота потребляемая мощность |
220 В
50 Гц 80 Вт |
Комплект поставки:
| - весы 4065 ВА в собранном виде с грузоприемным устройством и датчиками ДСТ-10 в количестве 4-х шт. |
| - весовой контроллер с интерфейсом RS-232 для подключения к ПК |
| - принтер |
| - соединительная коробка |
| - комплект соединительных кабелей |
| - эксплуатационная документация |
| 98-ВА60СC
|
|
|
|
|
|
 Весы предназначены для статического взвешивания груженых и порожних автомобилей с регистрацией результатов взвешивания. |
|
|
Технические характеристики:
| пределы взвешивания:
- наибольший предел взвешивания (НПВ) - наменьший предел взвешивания (НмПВ) |
60 т. 0,4 т. |
| предел допускаемой погрешности: - при первичной поверке: от 0,4 до 16 т. вкл. св. 16 до 60 т. вкл. - при эксплуатации: от 0,4 до 16 т. вкл. св. 16 до 60 т. вкл. |
±20кг ±20кг ±20кг ±40кг |
| - дискретность | 10 кг |
| - порог чувствительности | 1,4е |
| - класс точности по ГОСТ 29329 | средний |
| - виды грузов, перевозимых в автомобилях | любые |
| - Температурные условия работы: для грузоприемного устройства с датчиками для весового контроллера и принтера |
-30…+40С +10…+35 С |
| - параметры электрического питания: напряжение частота потребляемая мощность |
220 В
50 Гц 80 Вт |
| - средняя наработка на отказ, не менее | 19000 ч. |
| - средний срок службы, не менее | 20 лет |
| - длина и ширина платформы | 7500*3200 мм. |
| - габаритные размеры контроллера, не более | 175*380*480 мм |
| - длина кабеля между датчиками и контроллером, не более | 30 м. |
| - масса весов, не более | 25000 кг. |
| Грузоприемное средство должно монтироваться на железобетонном фундаменте | |
| Весовой контроллер должен выдавать на принтер следующую информацию: - дата взвешивания; - время взвешивания; - масса автомобиля; - порядковый номер автомобиля. |
|
Комплект поставки:
| - весы автомобильные платформенные - 1 комплект |
| - руководство эксплуатации |
| - паспорт |
| - инструкция весовщика |
| Так как автомобильные весы представляют собой сложное устройство , установка которого требует привязки к условиям Заказчика, - конкретное технико-коммерческое предложение может быть сделано нашими специалистами только после предоставления Заказчиком исходной информации. |